航空機(jī)動性測試

越來越多的混合動力和全電動飛機(jī)正進(jìn)入商業(yè)空域，重塑了航空市場的未來。這主要是為了緩解現(xiàn)有城市交通系統(tǒng)的壓力，其它還包括可持續(xù)發(fā)展以及降低成本等。城市航空機(jī)動性（UAM）主要包括電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL）和所謂的空中出租車。同時(shí)還包括區(qū)域和區(qū)域間旅行、貨物運(yùn)輸、救援行動和以培訓(xùn)為目的的電動常規(guī)起降飛機(jī)（eCTOL）。所有電動飛機(jī)均應(yīng)符合規(guī)范，并且須安全、安靜、快速和經(jīng)濟(jì)高效。

為了將電動飛機(jī)概念引入全球市場，各種利益相關(guān)者正在合作研究不同的技術(shù)，這些技術(shù)需要滿足聯(lián)邦航空協(xié)會（FAA）或歐盟航空安全局（EASA）的高安全標(biāo)準(zhǔn)。

并且提供測量、測試和數(shù)據(jù)評估工具，而且還利用經(jīng)驗(yàn)，為飛機(jī)的開發(fā)和驗(yàn)證提供增值服務(wù)。主要涉及以下方面：

用于驗(yàn)證或集成的傳感器技術(shù)（OEM）

通過壽命周期模擬確保結(jié)構(gòu)完整性，以及通過疲勞測試進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析（全尺寸、部件、材料測試）

噪聲及噪聲源分析（內(nèi)部、外部）

電驅(qū)動、電池組或燃料電池分析

熱分析

移動測量數(shù)據(jù)采集

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