鐵路監(jiān)測測試系統(tǒng)

隨著國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)的不斷擴(kuò)展和完善以及市政工程的快速發(fā)展， 兩者相互交叉的工程越來越多。運(yùn)營的高速鐵路對線路的平順性要求非常高，下穿工程的安全、設(shè)計(jì)和施工要求高、難度大，在高速鐵路滑坡、路橋下施工時(shí)會對高速鐵路運(yùn)營產(chǎn)生諸多不利影響，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，因此，要杜絕發(fā)生影響鐵路安全運(yùn)營的事件發(fā)生。

監(jiān)測系統(tǒng)通過組網(wǎng)設(shè)備與傳感器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)讀取接口連接。綜合利用傳感器技術(shù)、信號傳輸技術(shù)，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息收集解算技術(shù)。從宏觀、微觀相結(jié)合的全方位角度，來監(jiān)測影響位移監(jiān)測，沉降監(jiān)測，環(huán)境監(jiān)測等安全的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，記錄歷史、現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，分析未來的走勢，以便輔助監(jiān)測運(yùn)營單位決策，提升安全保障水平，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生。

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