風(fēng)機(jī)變槳軸承監(jiān)測(cè)

在單個(gè)變槳軸承內(nèi)圈或外圈固定位置安裝2支沖擊振動(dòng)傳感器。

在變槳電機(jī)和變槳減速機(jī)分別安裝電機(jī)工況傳感器和振動(dòng)傳感器，識(shí)別風(fēng)機(jī)變槳觸發(fā)。

傳感器通過(guò)有線方式接入輪轂內(nèi)的沖擊振動(dòng)有線監(jiān)測(cè)站，監(jiān)測(cè)站通過(guò)無(wú)線接入機(jī)艙內(nèi)無(wú)線，再進(jìn)入交換接入環(huán)網(wǎng)。

優(yōu)勢(shì)

獨(dú)有的沖擊脈沖監(jiān)測(cè)：利用超高頻頻段共振，對(duì)高頻低能量放大，識(shí)別更早期故障，軸承潤(rùn)滑狀態(tài)等。

對(duì)同源故障點(diǎn)發(fā)出的沖擊有定位功能，能夠有很強(qiáng)的排除外界沖擊的干擾作用。

監(jiān)控指標(biāo)：運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)沖擊能量、沖擊個(gè)數(shù)、潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行充分監(jiān)控。

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