航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡

轉(zhuǎn)子不平衡量對(duì)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)影響非常大，尤其是在高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)上更為突出。為此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量減少不平衡因素，比如孔、凸臺(tái)和槽等應(yīng)周向均布，控制轉(zhuǎn)軸的壁厚差等。除此之外，對(duì)轉(zhuǎn)子采取平衡措施是加工和裝配過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)上應(yīng)有嚴(yán)格的要求，從零件直到裝配成整個(gè)轉(zhuǎn)子的全過(guò)程都應(yīng)加以控制，逐級(jí)進(jìn)行。各轉(zhuǎn)動(dòng)件的平衡包括：

軸類零件的動(dòng)平衡

對(duì)軸類零件常采取去除材料的方法達(dá)到平衡精度的要求。設(shè)計(jì)圖上應(yīng)按規(guī)定有去除材料的部位、尺寸以及去除材料后表面的粗糙度等等級(jí)要求等。

盤片組合平衡

采取調(diào)整不同質(zhì)量矩葉片位置達(dá)到平衡精度的要求，同時(shí)設(shè)計(jì)上應(yīng)規(guī)定整臺(tái)葉片的較大、較小質(zhì)量差，相對(duì)裝配位置的兩片葉片的質(zhì)量差極限。

首先對(duì)所有葉片逐個(gè)按質(zhì)量去排序，然后按規(guī)定的序號(hào)位置將葉片裝到盤上進(jìn)行平衡，平衡精度不滿足時(shí)可調(diào)整葉片位置，直至滿足為止。

轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡

在規(guī)定部位加裝配重或去除材料達(dá)到平衡精度要求。經(jīng)平衡后的轉(zhuǎn)子，除非裝配時(shí)所需，應(yīng)不允許再分解，直接裝發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于多級(jí)渦輪轉(zhuǎn)子，可采取平衡前就將轉(zhuǎn)靜子裝上，用專用工具固定，進(jìn)行帶靜子平衡，達(dá)到平衡后不再分解。對(duì)于必須分解的轉(zhuǎn)子應(yīng)劃線記好各零組件的相對(duì)位置，再裝配時(shí)嚴(yán)格按分解前的相對(duì)位置進(jìn)行裝配，保證與分解前一致，較大限度地減少由于再次分解產(chǎn)生的不定量。

平衡精度的要求應(yīng)綜合發(fā)動(dòng)機(jī)方面的因素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的大小、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子的支撐方式（剛性、柔性）、是否有減振措施以及類似發(fā)動(dòng)機(jī)的精度要求等。

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